加大版C10?零跑C16即将亮相北京车展

近日，工信部382批车型公示中显示了零跑C16的详细信息，该车定位为中大型SUV，车内采用6座布局，并提供纯电和增程两种动力。据悉这款新车预计将在北京车展上正式首发，并计划在年中投放市场。

从外观来看，零跑C16继承了C10的设计语言，前脸部分保持一致，也是显示了品牌的家族特征，车身侧面则是有着明显的加长，改变了以往的流线型，转而采用更为宽大的方正造型，这不仅提升了内部空间的利用率，也增添了几分霸气。D柱的设计更加直立，配合平直的车顶和窗线，也是在更大程度上优化了乘坐空间的舒适度。

在车尾部分，新车与C10相比，牌照悬挂位置由后保险杠处挪到了尾箱正中，除此之外也并没有太大的改动。总体来看，从外观设计方面可以说是一款大号的零跑C10。

车身的三维数据为4915/1905/1770毫米，轴距2825毫米，成为了零跑品牌中尺寸最大的SUV。但值得注意的是，新车的轴距相比C10却没有任何的加长多少有些偷懒，这也对内部空间的布局问题增加了一些疑问。

细节申报图中含有激光雷达配置，说明该车的高配车型大概率也会配备和C10相同的智能驾驶辅助系统，对于一些有长途驾驶需求的用户来说还是十分友好的。

在内饰上，根据此前曝光的图片显示，零跑C16车内前排布局和前不久刚刚上市的C10基本保持一致，采用的是两幅式的方向盘，方向盘上有圆形的旋钮，方向盘的造型比较饱满。中控台中间的位置是悬浮式效果的大屏，内置高通8295芯片。前侧的中央通道的部分采用的是简约化的风格打造。同时，车辆后排还带有吸顶屏，并支持杜比全景声。使得后排的娱乐效果是相当的不错。

动力方面，零跑C16提供了增程混动和纯电动两种选择。增程版搭载最大功率95马力的1.5L自然吸气发动机，并配备了中创新航的28.04千瓦时磷酸铁锂电池组，综合工况纯电续航里程134公里。纯电动版本的动力得到了加强，单电机功率达到294马力，相比C10的231马力有明显提升，这对于其更大的车身尺寸来说，提供了必要的动力保证。

在当前中大型纯电/增程/插混SUV市场当中，采用7座布局的，仅有广汽传祺ES9的起售价在25万元以下。而众所周知零跑一向又是以“价格屠夫”的名头在汽车圈立足的，所以以零跑C10当前两种动力12.88万-16.88万元的售价来看，作为中大型SUV的零跑C16的售价很大可能会在20万元左右。

作为零跑家族的最新成员，零跑C16目前看来也是家族中体型和定位最高的车型，在级别和参数上已经可以去对标理想了，能否以性价比的老路子打开7座中大型SUV的新局面值得我们期待。所以如果你追求性价比又喜欢大SUV，那么即将在北京车展上亮相的零跑C16值得一看。